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Jaime Flores Martínez

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Miércoles 25 de febrero del 2026.- Acorralado por eventuales corruptelas en la titularidad de la Secretaría de Marina, el almirante José Rafael Ojeda Durán es también responsabilizado del desvío de más de 300 millones de pesos que supuestamente se utilizarían para construir “un buque multipropósito” que serviría para el abastecimiento de ayuda humanitaria en caso de desastre.

¡Una inversión para ayudar!

Y aunque en agosto del 2024 el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador anunció “con bombo y platillo” este proyecto de la Secretaría de Marina, la propia Auditoría Superior de la Federación (ASF) concluyó que hasta este mes el avance en la construcción de esa embarcación es de “cero por ciento”.

El escándalo no es menor si alguien recuerda que el nombre de Ojeda Durán salió a relucir hace algunas semanas al trascender que sus sobrinos Fernando y Roberto Farías Laguna fueron artífice del trasiego de cientos de miles de litros de huachicol.

Mientras que uno de ellos fue arrestado y el otro todavía se encuentra prófugo, el nombre del hoy exsecretario de Marina José Rafael Ojeda ocupó destacadísimos espacios en medios de comunicación.

Al tratarse de sus subalternos y al mismo tiempo sus sobrinos, resultaba evidente que el almirante Ojeda estaba metido en el tráfico ilegal del combustible.

Ahora se destapa otra coladera al revelarse que el supuesto proyecto de la construcción de un buque carguero, fue solamente una simulación para acceder a más de 300 millones del presupuesto.

La palabra “simulación” no solo surge al saber que dicho barco presenta nulo avance, sino que la propia ASF dio a conocer que la Secretaría de Marina realizó una licitación para obtener la mejor opción de precio para el acero que se utilizaría.

Aparentemente fueron 3 los concursantes, aunque todos “cometieron” los mismos errores ortográficos en sus propuestas, los planteamientos eran similares y —curiosamente— esas tres empresas eran de reciente creación. Por lo tanto, nunca antes habían sido proveedoras del gobierno.

Fue el consorcio Ingeniería y Construcciones Rodegi la que recibió 253 millones de pesos vía contrato y otros 50 millones más sin contrato a través de la expedición de 68 facturas.

En respuesta a la ASF, la Secretaría de Marina reconoció que a más de 18 meses de distancia no existen avances en la construcción del carguero, aunque el acero adquirido se encuentra — señalan— en el Puerto de Guaymas en el Estado de Sonora.

El responsable de facilitar ese monto económico fue el entonces oficial mayor de la SEMAR almirante César Carlos Preciado Velázquez quien, según algunos medios de comunicación, es “muy cercano” a Ojeda Durán.

Parece que los escándalos no tienen fin.

Positivo

Qué bueno la sociedad mexicana parece convencida del control de la seguridad que ha tomado el gobierno mexicano luego de los hechos de violencia desatados por el abatimiento de Nemesio Oseguera Cervantes.

Aunque algunas televisoras en Europa transmiten imágenes que muestran una zona de guerra, la estructura de gobierno despliega los recursos necesarios para devolver la calma a la sociedad.

Hay que decirlo, es más importante la tranquilidad de los mexicanos que las imágenes que transmitieron el domingo, digamos, una televisora española.

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